بررسی اثر اکسایش یا کاهش پیوند شیمیایی دوگانه قیر بر پیر شدن آسفالت
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم پایه دامغان - دانشکده شیمی
- نویسنده محمدمهدی نوروزی
- استاد راهنما احمد نبوی امری علی حقیقی اصل
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
خواص پیری و تغییرات گروه¬های عاملی قیر به منظور بهبود مقاومت آن در برابر پیری مورد بررسی قرار گرفت. اثر سدیم بوروهیدرید به عنوان یک عامل کاهنده و کرومیک اسید به عنوان عامل اکسنده در فرآیند پیری مورد مطالعه قرار گرفت. قیر مورد مطالعه به¬وسیله آزمایش¬های لعاب نازک دوار قیر و سپس پیرشدگی تحت فشار، پیر شد. سپس نمونه¬های قیر مورد مطالعه با استفاده از آنالیز طیف سنجی مادون قرمز تبدیل فوریه (ftir) مورد بررسی قرار گرفت. بررسی طیف¬های ftir نشان داد که در طول فرآیند پیری، شدت نسبی گروه¬های کربونیل و سولفوکسید و پیوند دوگانه کربن- کربن افزایش می¬یابد اما با استفاده از این افزودنی¬ها این تغییرات مخرب به میزان کمتری مشاهده شد. باتوجه به طیف¬های مادون قرمز و آزمایش¬های عمومی قیر شامل آزمایش¬های نفوذ و نقطه ¬نرمی، قیر اصلاح شده به وسیله فرآیند کاهش در برابر تشکیل گروه¬های کربونیل و سولفوکسید در طول فرآیند پیری مقاوم شده و شدت این گروه¬های عاملی تقریباً بدون تغییر بود. قیر اکسید شده نیز این تغییرات را به میزان کم¬تری نشان داد. در این پژوهش مشاهده شد که مقاومت در برابر پیری با انجام فرآیندهای کاهش به میزان بیشتر و اکسایش به میزانی کمتر، افزایش می¬یابد.
منابع مشابه
بررسی آزمایشگاهی بازیافت سرد آسفالت با امولسیون قیر رسی
تحقیقات گذشته نشاندادهاند کهافزودنمقداریرسبهقیر،عملکردآسفالترادرمقابلترکخوردگی،جاریشدن ومقاومتدربرابر ضربهبهبودمیبخشد. برای بهرهگیری از این خواص در آسفالت سرد بازیافتی میتوان از امولسیونهای قیریرسی...
متن کاملبررسی تاثیر اصلاح قیر با پلیمر SBR بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالت گرم
یکی از خرابیهای متداول در مخلوطهای آسفالتی ناشی از تاثیر تخریبی رطوبت بر پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه میباشد که خرابی رطوبتی نام دارد. روشهای مختلفی برای بهبود چسبندگی و کاهش حساسیت رطوبتی وجود دارد که یکی از متداولترین آنها اصلاح قیر میباشد. در این پژوهش، به بررسی تاثیر استفاده از مواد پلیمری به عنوان اصلاحکننده قیر در کاهش خرابی رطوبتی مخلوط آسفالت گرم پرداخته شود. آزمایش بارگذار...
متن کاملبررسی تأثیر دما، درصد قیر و میزان تراکم بر مدول برجهندگی آسفالت
در این تحقیق اثر پارامترهای دما، درصد قیر و میزان تراکم بر روی مدول برجهندگی1 آسفالت بررسی شدهاست. نمونههای آسفالتی با روش تراکم ژیراتوری2 متراکم شدهاند. برای تعیین مدول برجهندگی نمونهها، از آزمایش کشش غیر مستقیم3 استفاده شدهاست و نمونههای ساخته شده با تراکمها و درصد قیرهای مختلف در دماهای مورد نظر تحت آزمایش کشش غیر مستقیم قرار گرفتهاند. برای افزایش دقت در هر حالت دو نمونه آزمایش شده و...
متن کاملبررسی جامعه شناختی اثر جهانی شدن بر کاهش تنوع زبانها
یکی از مهمترین مسائلی که در دنیای کنونی حیات زبانها را تهدید میکند، فرآیندهای اقتصادی و اجتماعی و سیاسی استکه در مفهوم جهانی شدن یا جهانیسازی میگنجد، امروزه بین پنج هزار تا هفت هزار زبان در دنیا وجود دارد، اما زبانشناسان پیشبینی میکنند که 90 درصد این زبانها در سده آینده رو به خاموشی میروند و از یادها خواهند رفت. در کنار ویژگیها و تأثیرات مثبتی که برای جهانی شدن میشود برشمرد، برخی و...
متن کاملمشخصات آسفالت گرم با تکنولوژی کف قیر
مخلوط های آسفالت گرم (wma) که در سال های اخیر توسعه یافته اند، در دمایی کمتر از مخلوط های آسفالتی داغ (hma) ولیکن با کیفیتی مشابه تولید و بعنوان لایه های روسازی اجرا می شوند. تولید این نوع مخلوط ها بر اساس کاهش کندروانی قیر به منظور امکان اختلاط آن با مصالح دانه ای در دمایی کمتر از مخلوط های داغ میسر می شود. از میان انواع روش های کاهش کندروانی قیر، تبدیل قیر به صورت کف قیر روشی است که افزایش کا...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم پایه دامغان - دانشکده شیمی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023