بررسی اثر اکسایش یا کاهش پیوند شیمیایی دوگانه قیر بر پیر شدن آسفالت

پایان نامه
چکیده

خواص پیری و تغییرات گروه¬های عاملی قیر به منظور بهبود مقاومت آن در برابر پیری مورد بررسی قرار گرفت. اثر سدیم بوروهیدرید به عنوان یک عامل کاهنده و کرومیک اسید به عنوان عامل اکسنده در فرآیند پیری مورد مطالعه قرار گرفت. قیر مورد مطالعه به¬وسیله آزمایش¬های لعاب نازک دوار قیر و سپس پیرشدگی تحت فشار، پیر شد. سپس نمونه¬های قیر مورد مطالعه با استفاده از آنالیز طیف سنجی مادون قرمز تبدیل فوریه (ftir) مورد بررسی قرار گرفت. بررسی طیف¬های ftir نشان داد که در طول فرآیند پیری، شدت نسبی گروه¬های کربونیل و سولفوکسید و پیوند دوگانه کربن- کربن افزایش می¬یابد اما با استفاده از این افزودنی¬ها این تغییرات مخرب به میزان کمتری مشاهده شد. باتوجه به طیف¬های مادون قرمز و آزمایش¬های عمومی قیر شامل آزمایش¬های نفوذ و نقطه ¬نرمی، قیر اصلاح شده به وسیله فرآیند کاهش در برابر تشکیل گروه¬های کربونیل و سولفوکسید در طول فرآیند پیری مقاوم شده و شدت این گروه¬های عاملی تقریباً بدون تغییر بود. قیر اکسید شده نیز این تغییرات را به میزان کم¬تری نشان داد. در این پژوهش مشاهده شد که مقاومت در برابر پیری با انجام فرآیندهای کاهش به میزان بیشتر و اکسایش به میزانی کمتر، افزایش می¬یابد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی آزمایشگاهی بازیافت سرد آسفالت با امولسیون قیر رسی

تحقیقات گذشته نشانداده­اند کهافزودنمقداریرسبهقیر،عملکردآسفالترادرمقابلترک‌خوردگی،جاریشدن ومقاومتدربرابر  ضربهبهبودمی‌بخشد. برای بهره‌گیری از این خواص در آسفالت سرد بازیافتی می­توان از امولسیون‌های قیریرسی...

متن کامل

بررسی تاثیر اصلاح قیر با پلیمر SBR بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالت گرم

یکی از خرابی‏های متداول در مخلوط‏های آسفالتی ناشی از تاثیر تخریبی رطوبت بر پیوستگی قیر و چسبندگی قیر-سنگدانه می‏باشد که خرابی رطوبتی نام دارد. روش‏های مختلفی برای بهبود چسبندگی و کاهش حساسیت رطوبتی وجود دارد که یکی از متداول‏ترین آنها اصلاح قیر می‏باشد. در این پژوهش، به بررسی تاثیر استفاده از مواد پلیمری به عنوان اصلاح‌کننده قیر در کاهش خرابی رطوبتی مخلوط‌ آسفالت گرم پرداخته شود. آزمایش بارگذار...

متن کامل

بررسی تأثیر دما، درصد قیر و میزان تراکم بر مدول برجهندگی آسفالت

در این تحقیق اثر پارامترهای دما، درصد قیر و میزان تراکم بر روی مدول برجهندگی1 آسفالت بررسی شده‌است. نمونه‌های آسفالتی با روش تراکم ژیراتوری2 متراکم شده‌اند. برای تعیین مدول برجهندگی نمونه‌ها، از آزمایش کشش غیر مستقیم3 استفاده شده‌است و نمونه‌های ساخته شده با تراکم‌ها و درصد قیرهای مختلف در دماهای مورد نظر تحت آزمایش کشش غیر مستقیم قرار گرفته‌اند. برای افزایش دقت در هر حالت دو نمونه آزمایش شده و...

متن کامل

بررسی جامعه ‏شناختی اثر جهانی شدن بر کاهش تنوع زبان‏ها

یکی از مهم­ترین مسائلی که در دنیای کنونی حیات زبان‏ها را تهدید می‏کند، فرآیندهای اقتصادی و اجتماعی و سیاسی است­که در مفهوم جهانی شدن یا جهانی‏سازی می­گنجد، امروزه بین پنج هزار تا هفت هزار زبان در دنیا وجود دارد، اما زبان‏شناسان پیش‏بینی می‏کنند که 90 درصد این زبان‏ها در سده آینده رو به خاموشی می‏روند و از یادها خواهند رفت. در کنار ویژگی‏ها و تأثیرات مثبتی که برای جهانی شدن می‏شود برشمرد، برخی و...

متن کامل

مشخصات آسفالت گرم با تکنولوژی کف قیر

مخلوط های آسفالت گرم (wma) که در سال های اخیر توسعه یافته اند، در دمایی کمتر از مخلوط های آسفالتی داغ (hma) ولیکن با کیفیتی مشابه تولید و بعنوان لایه های روسازی اجرا می شوند. تولید این نوع مخلوط ها بر اساس کاهش کندروانی قیر به منظور امکان اختلاط آن با مصالح دانه ای در دمایی کمتر از مخلوط های داغ میسر می شود. از میان انواع روش های کاهش کندروانی قیر، تبدیل قیر به صورت کف قیر روشی است که افزایش کا...

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم پایه دامغان - دانشکده شیمی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023